Fahrbahnerneuerung Handirkweg Schmallenberg-Grafschaft

Die Stadt Schmallenberg plant die Sanierung der Straße "Handirkweg" in Schmallenberg-Grafschaft. Die zu sanierende Länge beträgt rund 92 Meter. Der bestehende Pflasterbelag soll durch eine Asphaltierung ersetzt werden. Die Fahrbahnbreite variiert zwischen 4,20 m und 8,70 m. Die Entwässerung erfolgt über eine 3-zeilige Muldenrinne auf einer Seite und einen 1-zeiligen Pflasterstreifen auf der gegenüberliegenden Seite. Die Rinnen bleiben erhalten und werden nur teilweise reguliert, insbesondere an den Straßenabläufen. Die Fahrbahn wird ohne Mittelnaht hergestellt. Die Baumaßnahme wird unter Vollsperrung durchgeführt, wobei die Erreichbarkeit der Anliegergrundstücke gewährleistet sein muss. Die Arbeiten umfassen die Baustelleneinrichtung und Verkehrssicherung gemäß den einschlägigen Regelwerken. Dies beinhaltet das Aufstellen und Vorhalten von Beschilderungen, Absperrungen und Warnleuchten. Die Beantragung verkehrsbeschränkender Maßnahmen bei der zuständigen Straßenverkehrsbehörde ist ebenfalls Teil der Leistung. Des Weiteren sind alle Aufwendungen für die Baustelleneinrichtung in die Leistungspositionen einzukalkulieren. Die Erneuerung der Fahrbahnoberfläche beinhaltet das Entfernen von Bewuchs, das Aufnehmen und Entsorgen der Pflasterdecke sowie der 1-zeiligen Rinne. Bituminöse Asphaltdeckschichten werden gefräst und aufgenommen. Nicht standfester Unterbau wird aufgenommen, abgefahren und entsorgt. Der vorhandene Untergrund wird profiliert und verdichtet. Frostschutzmaterial wird geliefert, eingebaut und verdichtet. Ein Frostschutzplanum wird hergestellt. Eine Asphalttragschicht AC 22 TS wird in einer Dicke von 10 cm eingebaut, ebenso eine Asphalttragschicht im Handeinbau für separate Flächen. Vorhandene Schachtabdeckungen und Straßenabläufe werden reguliert und an die neue Fahrbahndecke angepasst. Die 1-zeiligen und 3-zeiligen Muldenrinnen werden ebenfalls reguliert und an die neue Fahrbahndecke angepasst. Eine Pflasterdecke wird aufgenommen und gelagert, wobei wiederverwendbare Steine sortiert gelagert werden. Seitlich zwischengelagertes Betonsteinpflaster wird verlegt. Die Asphaltbefestigung wird getrennt und eine Bitumenemulsion zum Schichtenverbund aufgesprüht. Eine Asphaltdeckschicht aus AC 8 DS wird in Verkehrsflächen und in Handeinbau für kleinere Nebenflächen eingebaut. Zulagen für den Asphalteinbau im Bereich von Schieber- und Hydrantenkappen werden geleistet. Bituminöse Fugenbänder werden an Rinnensteinen und an bestehenden Decken/Bauteilen eingebaut. Der Austausch von Schieber- und Hydrantenkappen wird durchgeführt, inklusive der Herstellung des Planums und des Versetzens der neuen Kappen.