Fahrbahnerneuerung K 8851 Neuwürschnitz - Lutherbuche A 72

Die Fahrbahnerneuerung der K 8851 in Neuwürschnitz umfasst verschiedene Straßenbauleistungen. Dazu gehören die Anpassung von Straßenabläufen, die Vorbereitung und Herstellung von Banketten und Randstreifen, sowie die Lieferung von Baustoffgemisch für Bankette. Des Weiteren werden Schichten ohne Bindemittel aufgenommen, Unterlagen profiliert und verdichtet, sowie Frostschutzschichten hergestellt. Erschwernisse durch Einbauten werden ebenfalls berücksichtigt. Im Bereich Asphaltbau werden Asphaltdeckschichten und -binderschichten erneuert, einschließlich des Fräsens von Asphalt, dem Aufnehmen von Asphaltbefestigungen und dem Trennen von Asphaltbefestigungen. Es werden Bitumenemulsionen aufgesprüht und verschiedene Asphaltmischgüter verarbeitet. Einbauteile wie Schachtabdeckungen und Hydrantenkappen werden aus- und eingebaut. Erschwernisse durch Einbauten, Einfassungen und Schächte werden ebenfalls vergütet. Anschlussfugen werden mit Fugenmasse hergestellt. Vermessungsarbeiten und die Erstellung erweiterter Erstprüfungen für Asphaltdeckschichten sind ebenfalls Teil der Leistung. Im Bereich Pflaster und Borde werden Schutzwände hergestellt, Pflasterstreifen gereinigt und Fugen wiederhergestellt. Pflastersteine werden aus- und eingebaut. Im Bereich Fahrbahnmarkierung werden Markierungsflächen getrocknet und Längsmarkierungen sowie Sperrflächenmarkierungen hergestellt. Im Bereich Lichtsignalanlagen werden Leitungsgräben und Baugruben für Schächte hergestellt. Pflasterdecken aus Betonpflastersteinen werden aufgenommen und neu hergestellt. Kabelschutzrohre werden geliefert und eingebaut, Schachtanschlüsse sanddicht hergestellt und Kabelschächte sowie Schachtabdeckungen geliefert und aufgesetzt. Die Markierung ist analog des Bestandes wiederherzustellen und als Verkehrsfreigabemarkierung, Typ I, auszuführen. Für die LSA am Knotenpunkt K 8851 / K 8809 sind drei Kabelschächte für die Induktionsschleifen zu erneuern bzw. herzustellen sowie Kabelschutzrohr DN 50 vom Anschlussschacht bis zum Schacht für die Induktionsschleifen zu verlegen. Die Außer- bzw. Inbetriebnahme der LSA erfolgt durch die Wartungsfirma Fa. Swarco GmbH, ebenso die Verlegung der Induktionsschleifen in die Asphaltschicht und der Kabeleinzug in das KSR. Für die Verlegung ist mindestens Vormarkierung notwendig.