Brückensanierung am Lanferbach in Gelsenkirchen

Die Instandsetzung der Brücke „Lanferbach km 1,55“ beinhaltet die Sicherung der Nutzung für eine geplante Restnutzungsdauer von rund 50 Jahren. Dies umfasst den Schutz der Bewehrung vor korrosiven Einflüssen wie Carbonatisierung und Chloriden, die Beseitigung vorhandener Schäden an Beton, Spundwänden und Geländern sowie die Anpassung der Brückenausstattung an aktuelle technische Standards. Die Arbeiten umfassen Beton- und Stahlbetonbau (Betoninstandsetzung, Betondeckungserhöhung), Korrosionsschutz/Metallbau (Korrosionsschutz und Verstärkung der Spundwände, Neubau der Geländer), Straßen- und Tiefbau (Rückbau und Wiederherstellung der Böschungssicherung, Anpassung der Rampen) sowie Gerüstbau. Im Detail beinhaltet dies den Rückbau vorhandener Geländer und die Installation neuer Füllstabgeländer gemäß RIZ-ING GEL 14 mit Verankerung durch Fußplatten nach RIZ-ING GEL 4. Die Metallbauteile sind aus S 235 JR, feuerverzinkt und beschichtet. Die Verankerung erfolgt mit korrosionsgeschütztem Ankerstahl, System Fa. Keller, oder Verbundankern M12 oder Betonschrauben M12 mit Bohrlochvergussmasse. Die Aushubtiefe wird vor Ort festgelegt, basierend auf Dickenmessung und Korrosionsgrad. Es ist ein Tropfkantenprofil vorzusehen. Bei der Herstellung des Geländers ist die Neigung der Brückenkappe zu berücksichtigen. Die schlussendlichen Festlegungen hinsichtlich Ausführungen der Querschnitte, Schweißnähte, Verankerungen für die Geländer erfolgen durch die Werksplanung seitens des ANbau.