Verkehrssicherung für Straßenbau L561 in Karlsruhe-Rüppurr

Die Ausschreibung beinhaltet die Verkehrssicherungsmaßnahmen für die Fahrbahndeckenerneuerung (FDE) und den Radwegumbau der L 561 Herrenalber Straße in KA-Rüppurr. Die Baumaßnahme erstreckt sich von der AS Ettlingen bis zum VKP L 561 Herrenalber Straße / Battstraße und liegt teilweise innerhalb und außerhalb der OD-Grenze. Die Verkehrssicherung ist in die Baubeschreibung des Hauptloses integriert und in zwei Bauphasen aufgeteilt. Das Fachlos „Verkehrssicherung“ umfasst im Wesentlichen folgende Aufgaben: Auf- und Abbau der Bauinformationsschilder, Einrichtung der Umleitungsstrecken, Aufbringen und Demarkieren von Gelbmarkierungen & Leiteinrichtungen innerhalb des Baufeldes, Aufstellen einer transportablen LSA im Bereich des AS Ettlingen. Der überwiegende Verkehr der L 561 wird über großräumige Umleitungsstrecken umgeleitet. Die Verkehrssicherungspflicht liegt mit Beginn der Einrichtung der Arbeitsstelle bis zum vollständigen Abschluss der Arbeiten und Räumung der Arbeitsstelle in der Verantwortung des Auftragnehmers. Die Absicherung und Beschilderung der Baustellen hat nach den "Richtlinien für die verkehrsrechtliche Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen" (RSA) Ausgabe 2021 zu erfolgen. Die Beschilderung muss in einwandfreiem Zustand sein, reflektieren und sichtbar sein. Alle Markierungsmaterialien sind in der Nachtsichtbarkeitsklasse R4 auszuführen. Die Einheitspreise für die Wartung und das Betreiben sämtlicher Bestandteile der Verkehrssicherung gelten ganzjährig. Die Aufteilung der Baumaßnahme in zwei Bauphasen ermöglicht die Aufrechterhaltung eines richtungsgebundenen Verkehrs von Nord nach Süd und nach der aktuellen Bauphase entsprechend der örtlichen und großräumigen Verkehrsumleitungen. Im Zuge der Verkehrssicherung sind Verkehrsbeschränkungen und Sperrungen je Bauabschnitt erforderlich. Arbeiten sind so auszuführen, dass das Betreten der Bahnanlage nicht notwendig wird. Der Einsatz der Baumaschinen ist so abzustimmen, dass kein Eingriff in die Bahnanlage erfolgt. Das Lichtraumprofil der Bahnstrecke ist während des Betriebs immer frei zu halten. Weiter sind die Arbeiten so durchzuführen, dass die Fahrdrähte (mit Beleuchtung) welche die L 561 teilweise überspannen und unter Starkstrom stehen, nicht beschädigt werden.