Servicefahrzeug mit Anhänger für BwDLZ Burg

Es wird ein Servicefahrzeug mit Anhänger für die Bundeswehrverwaltung beschafft, das primär für den Einsatz auf Truppenübungsplätzen zur Materialbeförderung und Unterstützung landschaftspflegerischer Maßnahmen vorgesehen ist. Das Zugfahrzeug soll über einen elektrischen Direktantrieb mit Gleichstrommotor (mind. 48V) und ein automatisches Gleichstrom-Ladegerät (230V) verfügen. Das Achsgetriebe soll schrägverzahnt sein und über zwei Heckantriebsräder verfügen, mit einer Vorwärtsgeschwindigkeit von 15-20 km/h. Das Bremssystem soll eine Trommelbremse umfassen, die Federung eine Einzelradaufhängung an der Vorderachse und eine starre Hinterachse. Die Reifen sollen Niederdruckbreitreifen für Rasen sein. Die Ladefläche des Zugfahrzeugs soll eine Nutzlast von 200-300 kg haben, mit einer Länge von 110-150 cm und einer Breite von 120-150 cm, sowie manueller Kippfunktion und Bordwandhöhe von 30-50 cm. Die Fahrerplattform soll einen Fahrer- und Beifahrersitz, Handschuhfach, Betriebsstundenzähler und eine Anzeige für den Batterieladestatus bieten. Eine Wetterschutzkabine mit aufstellbarer Windschutzscheibe und abnehmbaren Seitenverkleidungen sowie Außenspiegel sind gefordert. Der Beleuchtungssatz soll der StVzO entsprechen und eine K50 Anhängung vorhanden sein. Das Zugfahrzeug soll als selbstfahrende Arbeitsmaschine zugelassen sein. Der Anhänger soll ein Gesamtgewicht von 700-1000 kg haben, mit einer Ladeflächenlänge von 230-260 cm, einer Ladeflächenbreite von 80-120 cm und einer Ladeflächenhöhe von 40-50 cm. Die Kupplung soll eine K50 sein, variabel in der Höhe verstellbar. Eine Trommelbremse mit Bowdenzug und Rückmatik/Auflaufbremse ist erforderlich. Der Rahmen soll aus geschlossenem Rechteckrohr bestehen, mit Drehschemellenkung und Kugeldrehkranz. Der Fußboden soll aus Siebdruckplatte (15-20 mm) mit Zurrösen und Steckrungen bestehen. Die Bordwand soll zum Stecken sein (30-50 cm, 4-teilig), mit pendelnder Heckklappe. Rangiergriffe links und rechts an der Zuggabel sowie eine Lichtanlage mit Reflektoren/Rückstrahlern sind gefordert. Der Anhänger ist nicht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen vorgesehen. Es wird die Einhaltung aller relevanten europäischen und deutschen Vorschriften, Gesetze und Normen für die sichere Verwendung des Gerätes gefordert.