Fahrzeugrückhaltesysteme für Autobahn D431L

Die Fahrbahnerneuerung auf der BAB A3 Nürnberg – Regensburg, Los D431L, erstreckt sich von ca. Betr.-km 430+600 bis Betr.-km 434+320 in Fahrtrichtung Nürnberg. Die Maßnahme umfasst den Ausbau und die Erneuerung der Ober- und Deckenschichten der Hauptfahrbahn sowie der Ein- und Ausfädelungsstreifen zum Rastplatz Rödlberg. Der Rastplatz Rödlberg wird teilweise zurückgebaut. Die Arbeiten werden in Betriebsform BF 2, BF 3 und ggf. BF 4 durchgeführt, wobei die Verkehrsführung und -sicherung durch separate Fachlose erfolgen. Die Leistungen für Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS) beinhalten den Abbau bestehender und die Herstellung neuer Schutzeinrichtungen. Dies umfasst verschiedene Systeme wie Super Rail Eco, Eco-Safe und einfache Distanzschutzplanken, die sowohl im Mittelstreifen als auch im Seitenstreifen montiert werden. Es sind auch Arbeiten an Übergangskonstruktionen, Passstücken und Verschwenkungen der FRS vorgesehen. Pfosten werden je nach Erfordernis in Boden oder befestigten Flächen installiert, wobei auch erschwerte Einbringbedingungen berücksichtigt werden. Die Arbeiten an den FRS sind in verschiedene Bauphasen unterteilt, darunter Vorphase, Hauptphasen und Nachphasen. Die Baubeschreibung detailliert die spezifischen Leistungen für den Deckenbau, die Entwässerungsarbeiten, Erdarbeiten, Fahrzeugrückhaltesysteme und Markierungsarbeiten. Dies beinhaltet den Abtrag und Einbau von Asphalttragschichten, -binderschichten und -deckschichten verschiedener Typen wie AC und SMA. Auch die Herstellung von Gussasphaltrinnen, Bordrinnen, die Anpassung von Straßeneinläufen und die Erneuerung von Schlitzrinnen sind Teil der Maßnahme. Erdarbeiten umfassen den Ausbau und Einbau von Banketten sowie die Anpassung von Mittelstreifenüberfahrten. Die Markierungsarbeiten werden mit Kaltplastik und Kaltspritzplastik ausgeführt. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Verkehrsführung und -sicherung, die durch einen separaten Auftragnehmer erfolgt. Dies beinhaltet die Einrichtung, Unterhaltung und den Abbau von Absperrungen, Beschilderungen und Leiteinrichtungen. Die Arbeiten werden in verschiedenen Betriebsformen und unter Berücksichtigung von Tageslicht und Nachtarbeit durchgeführt. Die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften, insbesondere im Hinblick auf Kabelanlagen und potenzielle Kampfmittel, ist ebenfalls von großer Bedeutung. Die Maßnahme wird in Fachlose aufgeteilt, wobei die Koordination zwischen den einzelnen Auftragnehmern essenziell ist.