Fahrbahnmarkierungsarbeiten Dresden 2026-2027

Die Landeshauptstadt Dresden, Straßen- und Tiefbauamt, beabsichtigt, Leistungen für Fahrbahnmarkierungen im Rahmen von Rahmenvereinbarungen auszuschreiben. Diese Leistungen umfassen die Herstellung von Fahrbahnmarkierungen (Typ-I-Markierungen) in Farbe und Kaltplastik, einschließlich Markierungen mit Markierungsnägeln. Des Weiteren sind Demarkierungen durch Fräsen gefordert. Die Arbeiten erstrecken sich auf komplette Kreuzungen und Straßenzüge sowie Randmarkierungen, beinhalten aber auch zahlreiche Klein- und Reparaturleistungen. Die Preise müssen für alle erforderlichen Arbeiten kalkuliert werden. Die Baustellen befinden sich innerhalb des Straßennetzes der Landeshauptstadt Dresden und werden hauptsächlich auf bituminösen Decken, teilweise auf Pflasterbelag und Betondecken sowie im Gleisbereich von Straßenbahnen ausgeführt. Die Arbeiten sind größtenteils unter Aufrechterhaltung des Verkehrs durchzuführen, wobei Beeinträchtigungen des fließenden Verkehrs weitestgehend zu vermeiden sind. Der Auftragnehmer ist für die Freihaltung der zu markierenden Flächen vom ruhenden Verkehr selbst verantwortlich. Die Markierungen müssen gemäß gültiger RMS erfolgen. Für Farbmarkierungen Typ I ist high-solid Farbe aromatenfrei der Verkehrsklasse P 5 nach EN 13 197 mit einer Schichtdicke von 0,6 mm vorgesehen. Für Dauermarkierungen Typ I/II wird Kaltplastik der Verkehrsklasse P 6 oder P 7 nach EN 13 197 mit einer Schichtdicke von 3 mm aufgelegt. Für alle eingesetzten Materialien muss dem Auftraggeber spätestens 3 Werktage vor Einbau der RPA-Prüfbericht der Bundesanstalt für Straßenwesen unaufgefordert vorgelegt werden. Sollen Radwege farbig angelegt werden, ist Reibeplastik rot (nach RAL 3020) zu verwenden. Die Abrechnung der erbrachten Leistungen erfolgt nach bestätigtem Aufmaß. Die Schlussvermessung ist entsprechend dem „Anforderungskatalog für Leistungen bei Projektierungs- und Schlussvermessungen für die Landeshauptstadt Dresden“ auszuführen und die Unterlagen sind spätestens 14 Tage nach der Abnahme des Bauvorhabens zu übergeben. Die Eigenüberwachungsprüfungen sind vom Auftragnehmer durchzuführen und die Ergebnisse zu protokollieren. Kontrollprüfungen werden vom Auftraggeber durchgeführt und deren Ergebnisse der Abnahme zugrunde gelegt. Die Aufstellung eines SiGe-Planes ist nicht erforderlich. Bei umfangreicheren Arbeiten werden Ausführungspläne zur Verfügung gestellt. Der Auftragnehmer muss Verkehrsrechtliche Anordnungen und detaillierte Bauablaufpläne erstellen. Die anzuwendenden technischen Regelwerke umfassen unter anderem die TR Stra Dresden, ZTV A-StB 12, ZTV Asphalt-StB 07/13, ZTV BEA-StB 09/13, ZTV BEB-StB 15, ZTV Beton-StB 07, ZTV E-StB 17, ZTV Ew-StB 14, ZTV FRS 13/17, ZTV Fug-StB 15, ZTV Großbaumverpflanzung 05, ZTV ING 25/02, ZTV La-StB 18, ZTV Lsw 22, ZTV LW 16, ZTV M 13, ZTV Pflaster StB 20, ZTV-SA 97/01, ZTV SoB-StB 20, ZTV-transportable LSA 23, ZTV Verm-StB 01, ZTV VZ 11 sowie sonstige technische Regelwerke und geltende Normen wie DIN EN 13 197 und Technische Lieferbedingungen TL-M 23.