Erneuerung der Dachabdichtung im FuG-Zentrum Stadthagen

Die ausgeschriebenen Dachabdichtungsarbeiten beziehen sich auf das Flachdach der Unterbauung im Bereich der ehemaligen Notaufnahme des Kreiskrankenhauses Stadthagen, das in ein Familien- und Gesundheitszentrum umgewandelt wird. Die Baumaßnahme erstreckt sich über den Vorplatz am Nebeneingang des Gebäudes. Die Arbeiten sollen zeitnah nach Submission und Abstimmung im Juli/August 2025 beginnen und in einem Zuge abgearbeitet werden. Die Arbeiten umfassen den Abbruch der vorhandenen zweilagigen Glasvlies-Bitumen-Dachbahnen (ca. 12mm stark) und der Randanschlüsse, inklusive des Abtransports und der fachgerechten Entsorgung. Die Stahlbetonfläche ist durch Abstemmen kleinerer Betonhochpunkte und scharfes Abfegen für den neuen Dachaufbau vorzubereiten. Nach der Reinigung wird ein Bitumen-Haftgrund zur Staubbindung und Haftvermittlung auf die Flachdachfläche und die aufgehenden Betonwandflächen aufgetragen. Anschließend wird eine Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn vollflächig in Heißbitumenmasse im Gieß- und Einrollverfahren verlegt, wobei die Nähte und Stöße überdeckt werden müssen. Die Wandanschlüsse der Dampfsperre werden mit Elastomerbitumen-Schweißbahnen als Anschlussstreifen zwischen Fläche und aufgehenden Bauteilen hergestellt. Als Wärmedämmung kommt eine FOAMglas-Gefälledachdämmung mit einer Stärke von 4 bis 12 cm zum Einsatz, um ein Gefälledach mit Graten und Kehlen für die Linienentwässerung auszubilden. Die Dämmplatten werden vollflächig in Heißbitumenmasse im Gießverfahren verlegt. Bauteilanschlüsse werden durch Anschneiden und Anarbeiten der Dämmung realisiert, überzählige Grate und Kehlen werden beigeschliffen. Vor der eigentlichen Dachabdichtung wird ein Voranstrich zur Staubbindung und Haftvermittlung auf die FOAMglas-Dämmplatten aufgetragen. Danach wird eine Elastomerbitumen-Schweißbahn mit Glasvlieseinlage als Unterlagsbahn massenverflüssigt vollflächig aufgeschweißt. Die Unterlagsbahn wird so ausgeführt, dass sie als Notdach während der Bauphase geeignet ist. Die Wandanschlüsse der Unterlagsbahn werden ebenfalls mit Bitumenbahnen hergestellt. Als Oberlage der Dachabdichtung dient eine beschieferte Elastomerbitumen-Schweißbahn mit Glasgitter-Polyestervlies und erhöhter Brandschutzausrüstung, die massenverflüssigt vollflächig auf die Unterlagsbahn aufgeschweißt wird. Die Wandanschlüsse der Deckschicht werden bis auf den Attikakopf geführt und vollflächig verschweißt. Innenecken und Außenecken werden als Baustellenzuschnitt eines mehrteiligen Formteils hergestellt. Klemmprofile mit rückseitig eingebauter Kittschnur dienen als oberer Abschluss von Deckschicht-Wandanschlüssen und werden in den Betonuntergrund befestigt. Wand- und Türschwellenanschlüsse sowie Anschlüsse an aufgehenden Bauteilen werden mit lösemittelfreiem Flüssigkunststoff hergestellt, inklusive Grundierung, Flüssigkunststoffauftrag, Einbettung von Polyesterarmierungsvlies und einer Decklage aus Flüssigkunststoff. Eckformteile aus Polyestervlies werden in die Abdichtung eingebettet. Abschließend werden Flachdach-Gully als Sanierungsabläufe aus Edelstahl mit Anschlussmanschette und Kies- und Laubfang installiert.