Verkehrstechnische Untersuchung für Bebauungsplan in Berlin

Die zu erbringenden Leistungen umfassen eine umfassende verkehrstechnische Untersuchung im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens 12-72 „GE-Förderzentrum“. Im ersten Leistungsbaustein ist eine Grundlagenermittlung und Bestandsanalyse durchzuführen, die die Festlegung des Untersuchungsbereichs in Abstimmung mit dem Auftraggeber sowie die Ermittlung, Beschreibung und Beurteilung des Bestandes beinhaltet. Dies umfasst die Lage des Plangebiets im übergeordneten sowie standortbezogenen Straßennetz, die Lage im übergeordneten Radroutennetz, die Prüfung und Darstellung der ÖPNV-Erschließung, die Prüfung und Darstellung der Fußgänger- und Radverkehrserschließung, die Abschätzung des vorhandenen Modal-Split sowie die Darstellung des bestehenden Verkehrsaufkommens und der bestehenden Erschließungssituation. Die Verkehrsbelastung im umgebenden Straßennetz ist zu ermitteln, wobei die Notwendigkeit von Erhebungen an Knotenpunkten zu prüfen ist. Im zweiten Leistungsbaustein ist eine Prognose zu erstellen, die der Beurteilung der verkehrlichen Auswirkungen der Planungen dient. Ziel ist es, zu prüfen, ob unter Berücksichtigung des zusätzlich erzeugten Verkehrs ein stabiler Verkehrsablauf und eine leistungsfähige Erschließung des Plangebiets gewährleistet werden können. Die Ermittlung der durch die bestehenden und geplanten Nutzungen im Plangebiet zu erwartenden Neuverkehre, die Festlegung des Modal Split zwischen den Verkehrsträgern, die Darstellung des Prognose-Nullfalls und -Planfalls Straßenverkehr, die Ableitung des maßgeblichen Belastungsfalls sowie die Bewertung der verkehrlichen Auswirkungen auf das Verkehrsnetz sind Bestandteile dieses Leistungsbausteins. Zudem sind Lösungsvorschläge im Fall von Engpässen in der Leistungsfähigkeit zu erarbeiten. Der dritte Leistungsbaustein umfasst die Abstimmung mit dem Auftraggeber, Fachplanern und Behörden sowie die Aufbereitung der Ergebnisse für die schalltechnische Untersuchung und die Erstellung eines Abschlussberichts. Die Vorgehensweise und die Ergebnisse der Untersuchung sind mit dem Bezirksamt Reinickendorf, der BSM mbH sowie den zuständigen Fachbehörden und ggf. weiteren Fachplanern abzustimmen. Die wesentlichen Ergebnisse der Berechnungen sind tabellarisch und kartografisch in einem Ergebnisbericht zusammenzufassen. Optional sind eine Überarbeitung der verkehrstechnischen Untersuchung aufgrund von Hinweisen der Behörden und der TÖB sowie die Unterstützung bei der Auswertung von Stellungnahmen anzubieten.