Teleskopschwenklader mit Zusatzausstattung für Hamm

Gegenstand der Ausschreibung ist ein knickgelenkter Teleskopschwenklader mit Pendelachse und automatischer Pendelachsabstützung, der die Abgasstufe V erfüllt. Der Lader soll eine Fahrgeschwindigkeit von 35 bis 45 km/h erreichen und über ein Fahrschwingungsdämpfungssystem verfügen. Der Radstand soll zwischen 2.200 und 2.500 mm liegen, die Gesamthöhe über Fahrerkabine mit Bereifung 560/45 R 22,5 zwischen 2.650 und 2.800 mm und die Gesamtlänge maximal 6.000 mm betragen. Eine Erdbauschaufel mit 1m³ ist ebenfalls gefordert. Der Teleskop-Ausleger soll proportional gesteuert und hydraulisch schwenkbar sein, mit einem Schwenkbereich von mindestens 180 Grad. Das Schwenkwerk soll einen Durchmesser von 950 mm haben. Die Stapelhöhe soll teleskopierbar zwischen 4.600 und 4.850 mm liegen, die Ausschütthöhe zwischen 4.000 und 4.200 mm. Das Einsatzgewicht in Verbindung mit einem Einsatzkorb soll zwischen 7.500 und 8.000 kg liegen, die Kipplast voll eingeknickt nach ISO 14397-1 mit Schaufel 1m³ zwischen 3.700 und 4.000 kg. Der Motor soll eine Leistung nach ISO 14396 von 75 bis 90 kW und einen Hubraum von 3.200 bis 3.700 ccm haben. Der Dieselmotor soll mit Common-Rail-Einspritzung, Wasser- und Ladeluftkühlung sowie einem thermostatgesteuerten hydraulisch angetriebenen Lüfter ausgestattet sein. Der Antrieb erfolgt hydrostatisch kombiniert mit einem 2-Gang-Lastschaltgetriebe, mit Drehzahlabsenkung, Handgas- und Kriechgangfunktion. Die Vorderachse ist starr mit manuell zuschaltbarer 100% Differentialsperre, die Hinterachse pendelnd mit hydraulischer Pendelachsabstützung. Die Bereifung soll vorn und hinten 560/45R 22,5 betragen. Die Lenkung ist hydraulisch mit einem Knickwinkel von mindestens 35 Grad. Die Betriebsbremse ist eine Ölbadlamellenbremse, der Fahrantrieb hydrostatisch. Eine Zweileitungs-Druckluftbremsanlage ist heckseitig verbaut. Die Feststellbremse ist elektrohydraulisch. Das Hydrauliksystem verfügt über eine LS-Verstellpumpe, Steuerung über Einhebelsteuerung elektro-proportional, eine hydraulische Zusatzfunktion elektro-proportional gesteuert und Rohrbruchsicherungen. Eine Hub- und Senkautomatik sowie eine automatische Schaufelrückführung sind programmierbar. Der Kraftstofftank soll mindestens 90 Liter fassen. Die Fahrerkabine ist schallgedämmt, FOPS- und ROPS-geprüft, mit geteiltem Dachfenster, beheizbarer Heckscheibe, zwei Türen, Front- und Heckscheibenwischer, Außenspiegeln, luftgefedertem Fahrersitz mit Sitzheizung, Klimaanlage, Radio DAB+, Bluetooth und einem 7-Zoll-Farbdisplay. Die elektrische Anlage umfasst eine 12V Batterie, LED-Arbeitsscheinwerfer, eine Rundumkennleuchte, Rückfahrwarneinrichtung und ein Rückfahrkamerasystem. Zur Zusatzausstattung gehören ein Anhängebock, eine Kugelkopfkupplung, ein Zugmaul, eine Wiegeeinrichtung, eine Telemetrieeinheit, eine Zentralschmieranlage und ein Werkzeugkasten. Weiterhin sind eine 4-in-1-Schaufel, eine Greifschaufel, eine Hubgabeleinrichtung, ein EURO-Schnellwechsler, eine Arbeitsbühne und eine Kehreinrichtung gefordert. Die Seilwinde soll eine Zugkraft von 3,6 Tonnen haben. Die Auslieferung und Abnahme erfolgen beim Auftragnehmer, inklusive Fahrereinweisung und technischer Dokumentation.