Multifunktionsfahrzeug für Bauhof

Im Detail beinhaltet die Ausschreibung einen Schmalspur-Geräteträger mit Allradantrieb, Differentialsperre und stufenlosem Fahrantrieb. Das Fahrzeug soll eine zulässige Gesamtmasse von ca. 9.000 kg bis max. 10.500 kg haben und nicht breiter als 2.200 mm sein. Es wird eine Anhängekupplung (Maul- und Kugelkopf) gefordert. Die schwere Hubeinrichtung vorne mit Schnellwechseleinrichtung Größe 3 / F2 ist ebenso erforderlich wie Kotflügel vorne und hinten. Der Antrieb soll über einen Dieselmotor mit mind. Abgasnorm EURO 5 und einer Leistung von mind. 80 kW / 109 PS erfolgen. Ein Tank für Zusatzstoff (AdBlue) und ein Rußpartikelfilter sind ebenso erforderlich. Die hydraulische Lenkung soll Standard sein, idealerweise mit Vierradlenkung. Die Kabine soll kippbar sein und über zwei Türen, eine beheizbare Frontscheibe sowie Komfortsitze verfügen. Die elektrische Anlage soll eine Nennspannung von 12 V haben und mit einer Lichtmaschine von mind. 170 A ausgestattet sein. Eine Rückfahrkamera mit Heizung und eine Frontkamera sind ebenfalls gefordert. Die Hydraulikanlage soll Load-Sensing-fähig sein und ausreichend dimensioniert für unabhängiges Arbeiten vorne und hinten. Zusätzlich wird ein Dreiseitenkipper (Kipperbrücke) mit Aluminium-Bordwänden und Stahlboden benötigt. Ein Aufbauladewagen, Typ PrimAlpin oder gleichwertig, mit einem Ladevolumen von ca. 21 m³ ist ebenfalls Teil der Ausschreibung. Der Bandrechen soll für den Frontanbau geeignet sein und eine Arbeitsbreite von ca. 2.450 mm haben. Der Auslegemäher soll aus einem Frontausleger Fabrikat Dücker, Typ DUA 700 sowie Öko-Mähkopf für insektenschonenden Mähvorgang, Fabrikat Dücker, Typ VMS 1200 ÖKO oder gleichwertig bestehen. Alle zu liefernden Anbaugeräte sind an das Grundgerät anzupassen und funktionsfähig anzubauen. Die Farbgebung soll in RAL 2011 kommunalorange erfolgen, inklusive Warnstreifen und Konturmarkierung.