Nachrechnung Überbauten und Unterbauten sowie Überprüfung Ankündigungsverhalten SpRK

Die Ausschreibung umfasst die Nachrechnung von Brückenbauwerken, aufgeteilt in Planungsschritt 1 für die Überbauten und Planungsschritt 2 für die Unterbauten. Dies beinhaltet die Überprüfung des Ankündigungsverhaltens von Spannungsrisskorrosion (SpRK). Die Leistung beginnt mit der Grundlagenermittlung, bei der Bestandsunterlagen gesichtet und ausgewertet sowie Ortsbesichtigungen durchgeführt werden, um den Bauwerkszustand zu bewerten und die Plausibilität der Unterlagen zu prüfen. In der Vorplanung werden die Grundlagen analysiert, Ergebnisse zusammengefasst und dokumentiert sowie Machbarkeitsuntersuchungen zur Bauwerksertüchtigung erstellt, inklusive der Konzeption und Vormessung von Ertüchtigungs- oder Verstärkungsmaßnahmen. Die Genehmigungsplanung beinhaltet die Aufstellung prüffähiger statischer Berechnungen gemäß ZTV-ING und der Nachrechnungsrichtlinie (NRR). Dies schließt die Nachrechnung nach Stufe 1 und Stufe 2 der NRR ein, wobei das Lastmodell 1 (LM 1) nach DIN-Fachbericht 101 (März/2009) als Ziellastniveau angesetzt wird. Die Nachrechnung der Überbauten umfasst die Überprüfung von Auflagerkräften, während die Nachrechnung der Unterbauten die Unterbauten selbst sowie die Gründung und Lager berücksichtigt. Es sind Bewertungen der Ergebnisse hinsichtlich Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit, Ermüdung und Dauerhaftigkeit sowie die Zuordnung zu Brücken- und Nachweisklassen erforderlich. Spezielle Betrachtungen beinhalten die Überprüfung des Ankündigungsverhaltens gemäß BASt-Bericht und die Aufstellung von Berechnungen nach der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion für verschiedene Brückenklassen (BK 60/30, BK 60, BK 30/30). Die Leistung schließt die Zusammenstellung der Unterlagen zur Genehmigung gemäß ZTV-ING und NRR sowie die Abstimmung mit Prüfämtern/Prüfingenieuren ein. Die Nachrechnung nach Stufe 2 kann die Abminderung des Ziellastniveaus und die Angabe von Kompensationsmaßnahmen oder Nutzungsauflagen beinhalten. Mögliche Auswirkungen auf eine MLC-Einstufung gemäß STANAG 2021 sind zu prüfen. Ein Ermüdungsnachweis mit modifiziertem ELM4 ist nicht Teil des Leistungsumfangs. Die Bewertung der Ergebnisse umfasst die ingenieurmäßige Beurteilung und gegebenenfalls Vorschläge für Sofortmaßnahmen. Mindestens zwei Besprechungstermine beim Auftraggeber sind einzuplanen. Die Leistung umfasst die Brückenbauwerke "Aue und Fährstraße" (BW-Nr. 3619528), "Dannenbaumstraße / L705 Sheffieldring" (BW-Nr. 4509565) und "Feldmark/L705 Sheffieldring" (BW-Nr. 4509567).