Beschaffung von Transportern für Handwerksbetriebe

Im Detail beinhaltet die Beschaffung Hybrid-Transporter-Kastenwagen (PHEV) und vollelektrische Transporter-Kastenwagen (BEV) bis 3,5t mit einem Ladevolumen von ca. 5,7 m³. Die Hybrid-Fahrzeuge sollen einen Radstand von mindestens 3.000 mm, eine Nutzlast von mindestens 850 kg, eine maximale Dachhöhe von 2.000 mm, eine Laderaumlänge von mindestens 3.000 mm und eine Laderaumbreite von mindestens 1.350 mm aufweisen. Das zulässige Gesamtgewicht soll mindestens 2.800 kg betragen, die Leistung des Verbrennungsmotors mindestens 100 kW (Benzin) und die des Elektromotors mindestens 90 kW. Der Antrieb erfolgt über einen Akku mit mindestens 11 kWh netto/16 kWh brutto, das Getriebe ist automatisch. Die Farbgebung ist weiß. Zur Serienausstattung gehören unter anderem Linkslenker, Verbundglas-Frontscheibe, Schiebetür rechts, Scheibenbremsen, Klimaanlage, Gummibodenbelag und vier Stahlräder mit Sommerbereifung. Die Sonderausstattung umfasst unter anderem eine hohe Trennwand ohne Fenster mit Durchladefunktion, eine Beifahrer-Doppelsitzbank mit Stauraum, einen mehrfach verstellbaren Fahrersitz, elektrische Fensterheber, LED-Frontscheinwerfer, Einparkhilfe, Rückfahrkamera, digitales Radio DAB+, On-Board Charger, Ladekabel Typ 2, Steckdose in der Fahrerkabine, Holzboden im Laderaum und Winterbereifung. Für den Innenausbau sind System-Regale, Verzurrschienen und weitere spezifische Ausstattungen für die Bereiche Tischler, Klempner, Maler und Wertstoffoptimierer vorgesehen. Die Sicherheitsausstattung umfasst Airbags, Totwinkel-Assistent, Notbremssystem, Spurwechselassistent, Einparkhilfen, Verkehrszeichenerkennung, Reifendruckkontrollsystem, ABS, ESP und ein Notrufsystem. Zudem sind ein Reifen-Pannenset und eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung sowie eine elektronische Wegfahrsperre gefordert. Die Fahrzeuge müssen die Abgasnorm Euro 6d oder höher erfüllen und bestimmte Grenzwerte für CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch und Stromverbrauch einhalten. Die vollelektrischen Fahrzeuge (BEV) sollen analoge Anforderungen erfüllen, jedoch mit einem Elektromotor von mindestens 100 kW und einem Akku von mindestens 62 kWh netto/80 kWh brutto. Zusätzlich sind Anforderungen an die Energieeffizienz (A+) und den Stromverbrauch (maximal 24 kWh pro 100 km) definiert.