Instandsetzung Barkasse Klasse 934 V11 - Marinearsenal Wilhelmshaven
Auftraggeber
Marinearsenal
26382, Wilhelmshaven
Veröffentlicht
Angebotsfrist
27.07.25
25.08.25, 11:00
Stichwörter
- Barkasse
- Instandsetzung
- Marine
- Schiffbau
- Elektroanlage
- Farbarbeiten
- Wartung
- Reinigung
- Winterlager
- Reparaturhaftpflicht
Zusammenfassung
Das Marinearsenal schreibt die planmäßige Instandsetzung einer Barkasse der Klasse 934 V11 aus. Die Arbeiten umfassen umfangreiche Instandsetzungen der Elektroanlage, Farbarbeiten am gesamten Bootskörper, Wartungen von Motor und Getriebe sowie Reinigungsarbeiten. Zusätzlich sind Instandsetzungen von Decksbelägen, Einrichtungsgegenständen und schiffbetriebstechnischen Anlagen erforderlich. Die Arbeiten beinhalten auch das Winterlager 2025/26 und eine objektbezogene Reparaturhaftpflichtversicherung.
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Beschreibung
Gegenstand der Ausschreibung ist die planmäßige Instandsetzung der Barkasse Klasse 934 V11. Die Bewertung der Angebote erfolgt anhand einer gewichteten Preis-Leistungsformel, bei der der Preis (P) mit dem geltenden Umsatzsteuerwert (U) multipliziert und durch die Summe aus dem Gewichtungsfaktor (G) multipliziert mit den Leistungspunkten für Projektleiter (LPL), Projektmanager (LPM) und Qualitätsmanagementbeauftragten (LQB) geteilt wird. Der Zuschlag erhält das Angebot mit der kleinsten Kennzahl (Z). Der Preis setzt sich aus dem Gesamtangebotspreis des Festauftrags, den Nachtragsleistungen (Stundensatz und Zuschlagssatz für Fremdleistungen) und eventuellen Preisnachlässen zusammen. Die Leistungspunkte für den Projektleiter, Projektmanager und Qualitätsmanagementbeauftragten werden anhand ihrer nachgewiesenen Erfahrung in vergleichbaren Instandhaltungsvorhaben von Marineschiffen ermittelt. Berücksichtigt werden die fünf jüngsten Referenzen, die nicht älter als zehn Jahre sind und deren Kosten mindestens 70% des durchschnittlichen Auftragswertes (festgesetzt auf 164.700,00 EUR) entsprechen. Die Erfahrung muss in NATO-Mitgliedsstaaten oder Staaten des europäischen Wirtschaftsraums erworben worden sein. Die Bewertung der Erfahrung erfolgt in zwei Zeiträumen: bis fünf Jahre zurück (Tabelle A) und fünf bis zehn Jahre zurück (Tabelle B). Die Punkte aus beiden Zeiträumen werden addiert. Der Gewichtungsfaktor G beträgt 3,33, was einen Schwerpunkt auf dem Preis bedeutet. Die maximale Summe der Leistungspunkte (Lmax) beträgt 30 Punkte. Die Leistungszeit ist die geplante Werftliegezeit vom 06.10.2025 bis 13.02.2026 am Standort der Werft.
Zeitplan
- Bekanntmachung27.07.25
- Heute21.08.25
- Abgabefrist25.08.25
- Veröffentlichungsende25.08.25
- Laufzeitbeginn05.10.25
- Laufzeitende12.02.26
Ausschreibung
Reichweite:
EU
Vergabeart:
Vergabeverordnung:
Leistung:
Dienstleistungen
Klassifizierung:
Reparatur- und Wartungsdienste
Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen
Instandsetzung von Schiffen oder Booten
Zuschlagskriterien:
Preis (70%): Angebotspreis für die WAL inkl. Nachtragskosten, Erfahrung Projektleiter, -manager, Qualitätsmanagementbeauftragter (30%): siehe Übersicht zu Zuschlagskriterien und Bewertungsmatrix
Abgabe
Abgabeform:
Elektronisch
Angebotssprachen:
Deutsch
Anzahl der Angebote:
Mehrere Hauptangebote sind nicht zulässig.Nebenangebote sind nicht zulässig.
Lose
Planmäßige Instandsetzung Barkasse Klasse 934 V11
Umfassende Instandsetzung einer Barkasse Klasse 934 V11 einschließlich Elektroanlage, Farbarbeiten, Wartungen, Reinigungsarbeiten und Winterlager
Voraussetzungen
Referenzen:
- Erfahrung in der Durchführung von Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf vergleichbaren Schiffen oder Booten der Deutschen oder einer anderen Marine
- Erfahrung in der Verarbeitung von Schiffbauhölzern, Kunststoffen und GFK-Werkstoffen
Finanziell:
- Eigenerklärung über die Höhe des Gesamtumsatzes des Unternehmens, bezogen auf Leistungen der letzten 3 Geschäftsjahre
Rechtlich:
- Eigenerklärung gem. Formblatt BAAINBw-B-V034 zum Nichtvorliegen zwingender und fakultativer Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB
- Eigenerklärung zum Nichtvorliegen zwingender Ausschlussgründe gemäß § 7 Abs. 2 BwBBG bezüglich Ansässigkeit in sicherheitskritischen Staaten
- Eigenerklärung zum Nichtvorliegen zwingender Ausschlussgründe gemäß § 7 Abs. 3 und 4 BwBBG bezüglich Unterauftragnehmer in sicherheitskritischen Staaten
Sonstige:
- Vorhandensein der für die Durchführung des Instandhaltungsvorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft
- Vorhandensein navigatorischer, geografischer und klimatischer Gegebenheiten am Instandsetzungsort
- Möglichkeit zur Durchführung einer Standprobe an der Pier mit Wassertiefe von mindestens 2000 mm
- Vorhandensein der erforderlichen Brandbekämpfungsmittel
- Fähigkeit zur Durchführung von Oberflächenvorbereitungs- und Beschichtungsarbeiten nach DIN EN ISO 12944
- Vorhandensein einer Aufbau- und Ablauforganisation für ordnungsgemäße Abarbeitung
- An Bord eingesetztes Personal wird von deutschsprachigem Vorarbeiter geführt
- Projektleiter mit Qualifikation als Hochschul-/Fachhochschulingenieur oder vergleichbar mit deutschen Sprachkenntnissen
- Einhaltung anerkannter Regeln der Technik (DNV, BV-Hefte, VG-Normen)
- Vorhandensein fertigungsunabhängiger Qualitätssicherungsorganisation
- Herstellerqualifikation nach DIN 2303 Klasse Q2 und Schweißaufsicht BK1
- Qualitätsmanagementbeauftragter direkt der Unternehmensführung unterstellt
- Verantwortliche Person für Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz
- Implementierte Standards zum Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz
Dokumente
Dateiname
- Vergabeunterlagen1 Datei
- _Hinweise von der e-Vergabe.txtRichtlinien1.07 KBThis document provides instructions from the e-procurement platform on how to participate in the tender, including activating participation to receive updates and submit questions.
FAQ
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