Festmacherdienst für Binnenschiffe an drei Schleusen des Wesel-Datteln-Kanals

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle (WSA) beabsichtigt, den Festmacherdienst an den großen Schleusen Friedrichsfeld, Hünxe und Flaesheim des Wesel-Datteln-Kanals (WDK) an eine Fachfirma zu vergeben. Der WDK ist ein stark frequentierter Binnenschifffahrtskanal, der eine wichtige Rolle bei der Versorgung der Industrie im Ruhrgebiet spielt. Aufgrund von Sicherheitsbedenken bezüglich der Nischenpoller in den Schleusenkammern ist ein sicheres Festmachen bisher eingeschränkt, was zu einer Reduzierung der Schleusenkapazität führte. Um die ursprüngliche Kapazität und Leichtigkeit der Schifffahrt wiederherzustellen, soll der Festmacherdienst fortgeführt werden. Gegenstand der Ausschreibung ist die sichere und verzögerungsfreie Durchführung der Festmachertätigkeiten für alle Fahrzeuge (ausgenommen Sport- und Freizeitschiffe sowie Kleinfahrzeuge bis 50 Meter Länge). Die Vergabe erfolgt in drei Losen, wobei jedes Los einer Schleusenkammer zugeordnet ist: Los 1 für die große Schleuse Friedrichsfeld, Los 2 für die große Schleuse Hünxe und Los 3 für die große Schleuse Flaesheim. Jedes Los umfasst zwei Positionen: die eigentliche Festmachertätigkeit und die Stellung eines Aufenthaltscontainers für das Personal des Auftragnehmers (AN). Die Betriebszeiten der Schleusen variieren, wobei die Schleusen Friedrichsfeld und Hünxe ganzjährig rund um die Uhr in Betrieb sind, während die Schleuse Flaesheim unterschiedliche Betriebszeiten je nach Wochentag aufweist. Die Festmachertätigkeit umfasst das Übernehmen der Festmacherleinen von den Schiffen, das sichere Vertäuen an Landpollern und das Lösen der Leinen nach Abschluss der Schleusung. Die Festmacher müssen körperlich in der Lage sein, die Leinen zu handhaben und über eine Höhe von bis zu 10 Metern heraufzuziehen. Der Auftragnehmer ist verantwortlich für die Verkehrssicherung auf den Arbeitsflächen, die Sicherung der Hilfsleinen und die Bereitstellung eines Aufenthaltscontainers. Der Container soll als Aufenthalts- und Umkleideraum dienen und muss während der gesamten Einsatzdauer vorgehalten werden. Der Auftragnehmer hat zudem eine Liste der akkreditierten Mitarbeiter vorzulegen und ein Wachbuch zu führen. Die zu schleusenden Fahrzeuge melden sich frühzeitig beim Schichtleiter der Schleuse an, wobei der Informationsaustausch über UKW-Kanäle erfolgt. Der Auftragnehmer muss die tatsächliche Schiffsankunft eigenständig beobachten. Als Hilfsmittel werden Hilfsleinen benötigt, und der Auftraggeber stellt Anschlageinrichtungen für die Absturzsicherung zur Verfügung. Der Auftragnehmer hat für seine Mitarbeiter Auffanggurte bereitzustellen und deren Überprüfung sicherzustellen. Der Auftragnehmer hat sich Kenntnisse über die örtlichen Verhältnisse und Sicherheitsbestimmungen zu verschaffen. Die Mitarbeiter des Auftragnehmers müssen bestimmte Verordnungen und Vorschriften beachten, und der Auftragnehmer hat die geltenden Arbeitssicherheitsvorschriften einzuhalten. Der Auftraggeber führt vor Vertragsbeginn eine Einweisung in den Betriebsablauf durch.