Lieferung von batterieelektrisch angetriebenen Niederflur-Solobussen

Beschaffung von Plug-In-Batterie-Bussen für Völklingen

Die Völklinger Verkehrsbetriebe GmbH beschafft im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens mit Teilnahmewettbewerb batterieelektrische Niederflur-Omnibusse für den öffentlichen Personennahverkehr. Der Beschaffungsgegenstand umfasst Plug-In-Batterie-Niederflur-Linienbusse der 12-Meter-Klasse, Plug-In-Batterie-Niederflurgelenkbusse der 18-Meter-Klasse sowie Plug-In-Batterie-Minibusse auf Sprinterbasis. Die Fahrzeuge sollen in den Jahren 2027 bis 2030 geliefert werden. Die Beschaffung ist in zwei Lose unterteilt, wobei Los 1 die Standard- und Gelenkbusse sowie Los 2 den Minibus umfasst.

Lieferung eines gebrauchten, batterieelektrisch angetriebenen Niederflur-Solobusses

Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung eines gebrauchten, batterieelektrisch angetriebenen Niederflur-Solobusses der Fahrzeugklasse I. Das Fahrzeug muss über zwei Fahrgasttüren verfügen und für den öffentlichen Linienverkehr in Deutschland zugelassen sein. Es darf zum Zeitpunkt der Angebotsfrist maximal vier Jahre alt sein und eine Gesamtlaufleistung von höchstens 90.000 km aufweisen. Das Angebot muss sich auf ein konkret identifiziertes Einzelfahrzeug beziehen, dessen technische Ausstattung den definierten Anforderungen entspricht.

Elektrifizierung der Linienbusflotte: Beschaffung von Niederflur-Elektro-Gelenk- und Solobussen

Ziel dieser Ausschreibung ist die Beschaffung bis zu einem Niederflur-Elektro-Gelenkbusses und bis zu sechs Niederflur-Elektro-Solobusse für die Hausemann & Mager GmbH. Hiermit soll die bestehende Fahrzeugflotte gezielt modernisiert und im innerstädtischen Linienbetrieb zunehmend auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt werden. Die ausgeschriebene Leistung umfasst die Lieferung betriebsbereiter Neufahrzeuge, die sämtliche technischen und funktionalen Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllen. Die Rahmenvereinbarung wird in zwei Fachlosen vergeben.

Beschaffung von Elektro-Niederflurbussen (Solo und Gelenk)

Die Ausschreibung betrifft die Beschaffung von bis zu vier Niederflursolobussen und einem Niederflurgelenkbus mit Elektroantrieb. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr vorgesehen. Die Beschaffung erfolgt im Rahmen einer Rahmenvereinbarung, wobei keine Abnahmeverpflichtung besteht. Die Lieferung der Fahrzeuge muss bis spätestens 31. März 2028 erfolgen.

Beschaffung von Elektro-Niederflurbussen (Solo und Gelenk)

Die Ausschreibung betrifft die Beschaffung von bis zu acht Niederflursolobussen und bis zu zwei Niederflur-Gelenkbussen mit Elektroantrieb im Rahmen einer Rahmenvereinbarung. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr vorgesehen. Die Lieferung der Fahrzeuge muss im Zeitraum zwischen dem 1. Juni 2028 und dem 1. Juli 2028 erfolgen. Die Beschaffung umfasst zudem optionale Leistungen wie Wartungsverträge, Garantieverlängerungen, Ersatzteilbestellungen sowie die Bereitstellung von Diagnose-Equipment und Schulungen.

Beschaffung von 32 Solo-Batterieelektrobussen (Solo-BEV-Busse)

Die Verkehrsgesellschaft Meißen mbH beabsichtigt die Beschaffung von 32 batterieelektrischen Solobussen (Solo-BEV-Busse). Der Lieferumfang beinhaltet neben den Fahrzeugen auch die notwendige Schulung des Werkstatt- und Fahrpersonals. Zudem ist ein Regiewerkstattvertrag für die Dauer von drei Jahren zu schließen. Die Fahrzeuge müssen eine Fahrzeuglänge von 11,5 bis 12,5 Metern aufweisen und für den Einsatz im ÖPNV geeignet sein.

Beschaffung von vier Niederflur-Elektro-Midibussen in Kleinblittersdorf

Die Ausschreibung betrifft die Lieferung von vier Niederflur-Midi-Bussen mit Elektroantrieb. Die Fahrzeuge müssen den aktuellen technischen Standards, insbesondere den Anforderungen an Sicherheitssysteme und Barrierefreiheit, entsprechen. Neben der reinen Fahrzeuglieferung umfasst der Auftrag die Bereitstellung von Dokumentationen, Schulungen für das Werkstattpersonal sowie die Sicherstellung eines Ersatzteilservices. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im Linienverkehr vorgesehen und müssen spezifische Anforderungen an Reichweite, Klimatisierung und Ausstattung erfüllen.

Lieferung von zwei E-Schubbodenfahrzeugen

Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung von insgesamt zwei kompletten, elektrisch betriebenen Schubbodenfahrzeugen. Es handelt sich um Fahrzeuge, bestehend aus einer zweiachsigen Sattelzugmaschine mit elektrischem Antriebsstrang und einer (Nenn-)Batteriekapazität von mindestens 530 kWh sowie dreiachsigen Schubbodenaufliegern mit einem Mindestfüllvolumen von 90 m3. Weiterer Leistungsgegenstand ist ein Wartungsvertrag für das jeweilige Fahrgestell, inkl. Antriebsbatterie und Fahrerhaus. Die Schubbodenfahrzeuge sind betriebsbereit bis spätestens 30. September 2027 an den Betriebsstandort der RSAG in Troisdorf auszuliefern.

Lieferung eines Fahrgestells 4x2, zGG 12 t für Elektro-Altgeräte und Stückguttransporte

Die Ausschreibung betrifft die Lieferung eines batterieelektrischen Fahrgestells (BEV) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 12 Tonnen. Das Fahrzeug ist für den Einsatz als Sammelfahrzeug für Elektro-Altgeräte, Stückgut- und Gefahrguttransporte im Stadtgebiet Erfurt vorgesehen. Der Lieferumfang umfasst das Fahrgestell inklusive der Montage eines Koffers sowie die Einhaltung spezifischer technischer Anforderungen. Die Vergabe erfolgt als Los 1 im Rahmen eines offenen Verfahrens.

Beschaffung von Mild-Hybrid-Omnibussen für die Ilmebahn GmbH

Die Ilmebahn GmbH beabsichtigt die Beschaffung von serienreifen Niederflur-Linienomnibussen mit Mild-Hybrid-Antrieb für den Einsatz in ihrem Liniennetz. Gegenstand der Beschaffung sind insbesondere Solo-Linienomnibusse; daneben soll bei entsprechendem Bedarf auch die Beschaffung von Gelenk-Linienomnibussen möglich sein. Hierzu schreibt die Ilmebahn GmbH im Wege eines europaweiten Vergabeverfahrens den Abschluss einer Rahmenvereinbarung über die Beschaffung von Niederflur-Linienomnibussen mit Mild-Hybrid-Antrieb (M3 Klasse 2) aus. Die Rahmenvereinbarung ist auf eine kontinuierliche Fahrzeugbeschaffung ausgerichtet, wobei in den ersten fünf Vertragsjahren jährlich drei Fahrzeuge beschafft werden sollen.