Rahmenvertrag Standardfahrzeuge Elektro für Flughafen München

Kauf von neun batterie-elektrischen Leichtmüllfahrzeugen

Die Landeshauptstadt München beschafft neun batterie-elektrische Leichtmüllfahrzeuge. Die Ausschreibung ist in zwei Lose unterteilt: Los 1 umfasst die Lieferung von neun Elektro-Kleintransportern, während Los 2 die Lieferung von neun passenden Leichtmüllaufbauten beinhaltet. Die Fahrzeuge müssen für die Führerscheinklasse B geeignet sein und ein zulässiges Gesamtgewicht von maximal 3.500 kg aufweisen. Eine enge Zusammenarbeit zwischen den Lieferanten beider Lose ist zwingend erforderlich, um die Kompatibilität der Schnittstellen und die Einhaltung der technischen Gesamtfahrzeugdaten sicherzustellen.

Elektrifizierung der Linienbusflotte: Beschaffung von Niederflur-Elektro-Gelenk- und Solobussen

Ziel dieser Ausschreibung ist die Beschaffung bis zu einem Niederflur-Elektro-Gelenkbusses und bis zu sechs Niederflur-Elektro-Solobusse für die Hausemann & Mager GmbH. Hiermit soll die bestehende Fahrzeugflotte gezielt modernisiert und im innerstädtischen Linienbetrieb zunehmend auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt werden. Die ausgeschriebene Leistung umfasst die Lieferung betriebsbereiter Neufahrzeuge, die sämtliche technischen und funktionalen Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllen. Die Rahmenvereinbarung wird in zwei Fachlosen vergeben.

Kauf von acht fabrikneuen Kleinstwagen mit Elektroantrieb

Die Landeshauptstadt München beschafft acht fabrikneue, rein batterie-elektrisch betriebene Kleinstwagen der EU-Fahrzeugklasse M1. Die Fahrzeuge müssen über mindestens vier Sitzplätze verfügen und dürfen keinen Verbrennungsmotor besitzen. Sie sind für den städtischen Einsatz konzipiert und müssen spezifische Anforderungen an Abmessungen, Reichweite und Ladeinfrastruktur erfüllen. Die Lieferung erfolgt komplett betriebsbereit inklusive einer umfassenden Einweisung des Bedienpersonals.

Beschaffung von Elektro-Niederflurbussen (Solo und Gelenk)

Die Ausschreibung betrifft die Beschaffung von bis zu vier Niederflursolobussen und einem Niederflurgelenkbus mit Elektroantrieb. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr vorgesehen. Die Beschaffung erfolgt im Rahmen einer Rahmenvereinbarung, wobei keine Abnahmeverpflichtung besteht. Die Lieferung der Fahrzeuge muss bis spätestens 31. März 2028 erfolgen.

Beschaffung von Elektro-Niederflurbussen (Solo und Gelenk)

Die Ausschreibung betrifft die Beschaffung von bis zu acht Niederflursolobussen und bis zu zwei Niederflur-Gelenkbussen mit Elektroantrieb im Rahmen einer Rahmenvereinbarung. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr vorgesehen. Die Lieferung der Fahrzeuge muss im Zeitraum zwischen dem 1. Juni 2028 und dem 1. Juli 2028 erfolgen. Die Beschaffung umfasst zudem optionale Leistungen wie Wartungsverträge, Garantieverlängerungen, Ersatzteilbestellungen sowie die Bereitstellung von Diagnose-Equipment und Schulungen.

Rahmenvereinbarung Mehrzweckfahrzeuge E-Antrieb mit Sondersignalanlage

Beschafft werden Mehrzweckfahrzeuge mit Elektroantrieb inklusive Sondersignalanlagen. Die Fahrzeuge müssen als 5-Sitzer ausgeführt sein und spezifische Anforderungen an Laderaum, Batteriekapazität, Reichweite und Ladeleistung erfüllen. Zudem ist eine umfangreiche Ausstattung mit Assistenzsystemen, Multimedia-Einheiten und Sondereinbauten für den Betrieb als Einsatzfahrzeug gefordert. Die Lieferung erfolgt im Rahmen einer zweistufigen Rahmenvereinbarung durch Einzelabrufe.

Beschaffung von Mild-Hybrid-Omnibussen für die Ilmebahn GmbH

Die Ilmebahn GmbH beabsichtigt die Beschaffung von serienreifen Niederflur-Linienomnibussen mit Mild-Hybrid-Antrieb für den Einsatz in ihrem Liniennetz. Gegenstand der Beschaffung sind insbesondere Solo-Linienomnibusse; daneben soll bei entsprechendem Bedarf auch die Beschaffung von Gelenk-Linienomnibussen möglich sein. Hierzu schreibt die Ilmebahn GmbH im Wege eines europaweiten Vergabeverfahrens den Abschluss einer Rahmenvereinbarung über die Beschaffung von Niederflur-Linienomnibussen mit Mild-Hybrid-Antrieb (M3 Klasse 2) aus. Die Rahmenvereinbarung ist auf eine kontinuierliche Fahrzeugbeschaffung ausgerichtet, wobei in den ersten fünf Vertragsjahren jährlich drei Fahrzeuge beschafft werden sollen.

Rahmenvereinbarung für Nutz- und Transportfahrzeuge

Gegenstand der Ausschreibung ist der Abschluss einer Rahmenvereinbarung über die Lieferung von fabrikneuen Transportfahrzeugen für das Universitätsklinikum Münster und dessen Tochtergesellschaften. Die Beschaffung ist in zwei Lose unterteilt, die jeweils Kompakttransporter und mittelgroße Transporter umfassen. Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von 12 Monaten und erfolgt bedarfsabhängig durch Einzelabrufe. Die technischen Anforderungen an die Fahrzeuge sind in den beigefügten Spezifikationen definiert.

Fuhrpark 2027 Stadtwerke Stendal: Elektro-Pkw Leasing und Wartung

Gegenstand der Ausschreibung ist die Beschaffung und Wartung von Neufahrzeugen für den Fuhrpark der Stadtwerke Stendal für das Jahr 2027. Es handelt sich um Elektrofahrzeuge (PKW), darunter 11 Fahrzeuge gemäß Mindeststandards sowie ein Fahrzeug mit Allradantrieb und Sommerreifen. Die Fahrzeuge sind weiß, verfügen über Stromantrieb, Allwetterreifen (bzw. Sommerreifen) und DC-Ladung mit 50 kW. Die jährliche Fahrleistung im Leasing beträgt 10.000 km.

Lieferung von batterie-elektrischen Bodenstromgeräten für den Flughafen Frankfurt

Gegenstand der Beschaffung ist die Lieferung von bis zu sechs batterie-elektrischen Bodenstromgeräten (eGPU). Der Abruf von zwei Geräten erfolgt unmittelbar mit Zuschlagserteilung, optional können weitere vier Geräte abgerufen werden. Der abzuschließende Rahmenvertrag hat eine Laufzeit von 36 Monaten ab Auftragserteilung. Erfüllungsort ist der Flughafen Frankfurt am Main.