Erneuerung Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Biebrich

Erneuerung Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Biebrich

Die Ausschreibung betrifft die Erneuerung eines Kreuzungsbauwerks in Wiesbaden Biebrich an der Strecke 3505. Kernstück ist der Neubau einer eingleisigen Fachwerkbrücke als Einfeldbauwerk mit 100 Metern Stützweite. Zusätzlich umfasst das Projekt die Sicherung einer denkmalgeschützten Gewölbebrücke durch ein Stahlbeton-Deckelbauwerk sowie die Errichtung einer Fahrwegplatte und einer Stützkonstruktion mittels Spundwand. Ergänzend sind Fertigteil-Winkelstützwände zum Schutz einer Hauptkabeltrasse zu errichten.

Erneuerung Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Biebrich

Die Ausschreibung betrifft die Erneuerung des Kreuzungsbauwerks bei Kilometer 44,020 auf der Strecke 3505 in Wiesbaden-Biebrich. Der Leistungsumfang umfasst den Bau einer eingleisigen Fachwerkbrücke als Einfeldbauwerk mit 100 Metern Stützweite. Zudem sind die Sicherung einer denkmalgeschützten Gewölbebrücke mittels Stahlbetondeckel sowie die Errichtung einer Fahrwegplatte und einer Stützkonstruktion erforderlich. Ergänzend werden Fertigteil-Winkelstützwände zum Schutz einer Hauptkabeltrasse installiert. Die Gleislage wird im Bereich der neuen Brücke um etwa 1,70 Meter angehoben, was einen Oberbauabschnitt von rund 620 Metern Länge bedingt.

Erneuerung Kreuzungsbauwerk Wiesbaden Biebrich

Die Ausschreibung betrifft die Erneuerung des Kreuzungsbauwerks bei Kilometer 44,020 auf der Strecke 3505 im Stadtgebiet von Wiesbaden. Der Leistungsumfang umfasst den Neubau einer eingleisigen Fachwerkbrücke als Einfeldbauwerk mit einer Stützweite von 100 Metern. Zudem sind umfangreiche begleitende Ingenieurbauarbeiten erforderlich, darunter die Sicherung einer denkmalgeschützten Gewölbebrücke durch ein neues Deckelbauwerk sowie die Errichtung einer Fahrwegplatte und einer Stützkonstruktion mittels Spundwand. Ergänzend werden Fertigteil-Winkelstützwände zum Schutz der Hauptkabeltrasse installiert und der Oberbau auf einer Länge von etwa 620 Metern angepasst.

Erneuerung Eisenbahnüberführung Schulenburger Landstraße (BIM)

Die Ausschreibung betrifft die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Schulenburger Landstraße an den Strecken 1700 und 1710 bei Kilometer 2,610. Das Projekt umfasst den Neubau der Überführung als zwei Fachwerküberbauten sowie die Anpassung der Trassierung und die Erneuerung des Oberbaus. Zudem sind der Rückbau eines alten Bahnhofsgebäudes inklusive Bahnsteigen, die Erneuerung angrenzender Stützwände und die Errichtung von Lärmschutzwänden vorgesehen. Die Maßnahme beinhaltet weiterhin den Bau einer bauzeitlichen Kabelhilfsbrücke sowie den Rück- und Neubau des unterführten Verkehrsweges. Die Projektabwicklung erfolgt als BIM-Projekt gemäß den Auftraggeber-Informations-Anforderungen.

Erneuerung Eisenbahnüberführung Reutebachgasse Freiburg

Gegenstand der Ausschreibung ist die Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Reutebachgasse in Freiburg im Breisgau an der Strecke 4000 bei Kilometer 205,091. Das Bauwerk wird auf eine lichte Weite von 9,00 Metern aufgeweitet. Die Arbeiten umfassen den Rückbau des bestehenden WIB-Überbaus, die Herstellung von Gründungen mittels Ortbetonbohrpfählen sowie den Neubau von Fundamenten, Widerlagern und Stützwänden. Abschließend erfolgt der Einbau neuer WIB-Überbauten inklusive Randkappen und Lärmschutzwänden.

Erneuerung EÜ Deffernikbrücke, Strecke 5634 Landshut - Bayer. Eisenstein

Die Ausschreibung betrifft die Erneuerung der Deffernikbrücke an der Strecke 5634 bei Kilometer 126,965. Der Leistungsumfang umfasst den Rückbau der bestehenden Stahlfachwerkbrücke sowie den Neubau eines Stahlfachwerküberbaus. Die bauliche Umsetzung erfolgt mittels Freivorbau, Einschub in die Endlage und hydraulischer Absenkung. Zudem sind die Errichtung der Unterbauten, die Bereitstellung von Baubehelfen und Hilfsbrücken sowie der Oberbau und die Baustellenlogistik Teil des Auftrags.

Ersatzneubau Brücke über den Mühlgrabenüberlauf in Zeitz

Die Ausschreibung betrifft den Ersatzneubau der Brücke Bw 0050 über den Mühlgrabenüberlauf in Zeitz im Zuge der G4938. Das bestehende Bauwerk, bestehend aus einem Natursteingewölbe und Walzträgern in Beton, wird vollständig abgebrochen. An dessen Stelle ist ein flach gegründetes Ein-Feld Stahlbeton-Rahmenbauwerk zu errichten. Zudem umfasst die Maßnahme den grundhaften Ausbau der angrenzenden Straßenverkehrsanlage sowie die Integration eines vorhandenen Mischwasserkanals in den Neubau.

Gleis- und Weichenerneuerung in Bebra

Die Ausschreibung umfasst umfangreiche Gleis- und Weichenerneuerungen in Bebra. Dazu gehören 766 m Gleiserneuerung im Fließbandverfahren mit maschineller Bettungsreinigung und 1.955 m konventionelle Gleiserneuerung. Weiterhin sind eine Weichenerneuerung, die Erneuerung von zwei Gleisabschlüssen und die Befestigung eines Bahnübergangs vorgesehen. Ergänzende Arbeiten wie Schweiß- und Stopfarbeiten sowie Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen sind ebenfalls Teil des Auftrags.

Erneuerung Eisenbahnüberführung Gstadter Straße Treuchtlingen

Das Projekt umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung an der Gstadter Straße bei Kilometer 0,992 der Strecke 5320 in Treuchtlingen. Die bestehende WIB-Brücke aus dem Jahr 1893, die zwei Hauptgleise überspannt, wird durch einen Standardvollrahmen mit Flügelwänden ersetzt. Der Austausch erfolgt mittels Verschub innerhalb einer 14-tägigen Totalsperrpause. Zusätzlich ist der vollständige Rückbau des parallelen Überbaus des Abstellgleisbereichs aus dem Jahr 1934 vorgesehen.

Erneuerung Eisenbahnüberführungen Lamersberg und Beeckfließ in Geilenkirchen

Gegenstand der Ausschreibung ist die Erneuerung der Eisenbahnüberführungen EÜ Lamersberg und EÜ Beeckfließ auf der Strecke 2550 in Geilenkirchen. Die Bauwerke werden in Nebenlage hergestellt und anschließend in ihre Endlage eingeschoben. Für die EÜ Lamersberg ist eine Aufweitung gemäß Eisenbahnkreuzungsgesetz vorgesehen. Die EÜ Beeckfließ wird als Stahlbetonbogenrahmen ausgeführt, während die EÜ Lamersberg als Stahlbetonrahmen realisiert wird.