Modal Split Erhebung

Erstellung eines nachhaltig urbanen Mobilitätsplans 2040 für die Stadt Erfurt

Die Stadt Erfurt schreibt freiberufliche Leistungen zur Erstellung eines Mobilitätsplans 2040 gemäß den SUMP-Leitlinien der Europäischen Kommission aus. Der Auftrag umfasst die Phasen I bis III des SUMP-Prozesses, unterteilt in sechs Arbeitspakete. Diese beinhalten Projektmanagement, Bestandsanalyse, Strategieentwicklung, Maßnahmenplanung sowie die Koordinierung der Öffentlichkeitsarbeit und Dokumentation. Ziel ist die Entwicklung einer integrierten, politisch und gesellschaftlich abgestimmten Mobilitätsstrategie mit einem Zeithorizont bis 2040.

Erstellung eines Mobilitätskonzepts in Zweibrücken

Die Stadt Zweibrücken schreibt die Erstellung eines integrierten kommunalen Mobilitätskonzepts aus. Ziel ist die Entwicklung eines strategischen Planungsinstruments für das gesamte Stadtgebiet, das als Grundlage für zukünftige Planungen und politische Entscheidungen dient. Die Leistung umfasst die Analyse der bestehenden Mobilitäts- und Verkehrssituation, die Identifikation von Entwicklungspotenzialen sowie die Ableitung umsetzungsorientierter Handlungsempfehlungen. Dabei sollen alle relevanten Verkehrsträger und deren Wechselwirkungen betrachtet werden. Das Konzept soll zudem als Basis für die Beantragung von Fördermitteln fungieren.

Verkehrserhebung und Berechnung von Einnahmeaufteilungsschlüsseln

Im Tarifgebiet des Rhein-Nahe Nahverkehrsverbundes soll im Jahr 2027 eine verbundweite Verkehrserhebung durchgeführt werden. Der Auftrag umfasst die Fahrgastbefragung und Fahrgastzählung und die Berechnung von neuen Einnahmeaufteilungsschlüsseln unter Einbeziehung verschiedener Datenquellen im sog. Hybridverfahren. Projektziel ist die Umsetzung eines neuen Einnahmeaufteilungsverfahrens, das die bisher genutzten Einnahmeaufteilungsschlüssel ablösen soll.

Verkehrstechnische Untersuchung (VTU) für Bebauungsplan "Packhof"

Die Stadt Brandenburg an der Havel schreibt eine verkehrstechnische Untersuchung für den Bebauungsplan Packhof aus. Ziel ist die Analyse der verkehrlichen Auswirkungen des geplanten Stadtquartiers auf das umliegende Straßennetz. Die Untersuchung umfasst die Leistungsfähigkeit von Knotenpunkten, den ruhenden Verkehr sowie Belange des Fuß-, Rad- und öffentlichen Personennahverkehrs. Zudem sind Maßnahmen zur Verkehrsoptimierung und zur Sicherung der Verkehrssicherheit zu entwickeln. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für die bauleitplanerische Konfliktbewältigung und die städtebauliche Entwicklung.

Datenbeschaffung Mobilität Bevölkerung Großraum Berlin

Die Technische Universität Berlin beschafft anonymisierte, detaillierte Mobilitätsdaten für den Großraum Berlin. Die Daten müssen auf einem aktuellen Mobilitätsmodell basieren und eine repräsentative Stichprobe von mindestens 25 Prozent der Bevölkerung abbilden. Der Auftragnehmer stellt die Daten digital als Trennzeichen-separierte Dateien bereit. Die TU Berlin erhält zeitlich unbeschränkte Nutzungsrechte für Forschung und Lehre.

Mobilitätskonzept Kreis Heinsberg

Der Kreis Heinsberg schreibt die Erstellung eines integrierten Mobilitätskonzeptes für das gesamte Kreisgebiet aus. Ziel ist die Entwicklung eines analytischen Planwerks zur zukunftsgerichteten und effizienten Vernetzung der Mobilitätsstrukturen unter Berücksichtigung von Klimaschutz und Nachhaltigkeit. Die Leistung umfasst die Bestandsaufnahme, eine Potenzialanalyse, die Erstellung eines Leitbildes mit Zielnetz sowie die Ausarbeitung eines Maßnahmenkatalogs. Zudem sind Abstimmungs- und Beteiligungsprozesse mit Akteuren und der Öffentlichkeit durchzuführen. Das Konzept soll als Leitinstrument für die zukünftige Mobilitätsentwicklung im Kreis dienen.