Ausschreibungen für Schienentransport/-beförderung
2. Münchner S-Bahn Vertrag (2. MSBV) - Schienenpersonennahverkehr
Die Ausschreibung betrifft die Erbringung von Schienenpersonennahverkehrsleistungen (SPNV) im Netz der S-Bahn München. Der Auftrag umfasst den Betrieb des S-Bahn-Netzes in der Betriebsstufe 1 sowie die Bereitstellung und Instandhaltung von Fahrzeugen. Zudem sind Anforderungen an die Fahrgastzählung, das Qualitätsmanagement und die Personalübernahme bei Betreiberwechsel definiert. Die Laufzeit des Vertrages beträgt sieben Jahre ab Betriebsaufnahme im Dezember 2034.
Vergabe von SPNV-Leistungen im Mitteldeutschen S-Bahnnetz II
Gegenstand der Vergabe ist die Erbringung von Schienenpersonennahverkehrsleistungen (SPNV) im Mitteldeutschen S-Bahnnetz II (MDSB II). Die Leistungen umfassen ein Grundangebot von ca. 7,3 Mio. Zugkilometern pro Jahr im Zeitraum vom 14.12.2031 bis zum 09.12.2045. Zusätzlich sind optionale Betriebsleistungen auf den Linien RB 52, S 22 sowie eine Taktverdichtung der Linie RB 51 vorgesehen. Ziel ist ein kundenorientierter, wirtschaftlicher SPNV mit neuwertigen Regionalzügen.
S-Bahn Nürnberg 2031+ - Betrieb von S-Bahn-Verkehr
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr für den Betrieb eines S-Bahn-Verkehrs im Umfang von ca. 8,3 Mio. Zugkilometern pro Jahr auf verschiedenen Linien der S-Bahn Nürnberg. Die Betriebsaufnahme ist für den Fahrplanwechsel im Dezember 2030 vorgesehen. Die Laufzeit des Verkehrsdurchführungsvertrages beträgt 14 Jahre. Es werden Angebote mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen zugelassen.
Rahmenvertrag für schienengebundene Transporte von Weichen und Weichengroßteilen
Gegenstand der Ausschreibung ist der Abschluss eines Rahmenvertrags für schienengebundene Transportleistungen von Weichen und Weichengroßteilen. Die Leistungen umfassen den Einsatz von Weichentransportwagen (WTW) sowie gegebenenfalls zusätzlichen Bahngüterwagen im gesamten Streckennetz der DB InfraGO AG in Deutschland. Ergänzend sind logistische Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Gestellung der Transportwagen für Bauvorhaben und Großprojekte gefordert. Der Auftragnehmer stellt hierfür das notwendige Bedienpersonal sowie die erforderliche Transportlogistik bereit.
Eisenbahnleistungen und Rangierbetrieb in Kehl-Kork
Gegenstand des Vertrages ist die Erfüllung von Eisenbahnleistungen am Standort Kehl-Kork durch den Auftragnehmer als extern beauftragtes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU). Im Einzelnen sind dies die Durchführung der Rangierfahrten zwischen dem öffentlichen Bahnhof Kehl-Kork und der Eisenbahnkesselwagen (EKW) - Anlage der FBG in Kehl-Kork und umgekehrt. Zudem umfasst es die Durchführung des Rangierbetriebs in der EKW-Anlage selbst sowie die Wagenprüfung bei Übernahme der Züge am Übergabegleis im Bahnhof Kehl-Kork.
Schienenpersonennahverkehr Vorortverkehr München – Buchloe 2030+
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 0,7 Mio. Zugkilometer pro Jahr auf der Linie RB 74: München – Buchloe. Die Betriebsaufnahme ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2029 geplant. Der Vertrag endet zum Fahrplanwechsel im Dezember 2037 mit einer Vertragsdauer von 8 Jahren, zuzüglich Verlängerungs- und Kündigungsoptionen.