Lieferung von 5 Low-Entry Überlandbussen (VVS-Ausstattung)

Lieferung Elektro-Gelenkbus (18 m) VVS

Beschafft wird ein vollelektrischer Gelenkbus mit einer Länge von 18,1 Metern. Das Fahrzeug muss als Low-Entry-Modell ausgeführt sein und über drei Türen verfügen. Der Antrieb erfolgt rein elektrisch mit einer Nennleistung zwischen 267 kW und 400 kW. Die Energieversorgung wird durch ein Hochvoltbatteriesystem mit einer Kapazität von 712 kWh sichergestellt. Das Fahrzeug ist für den Einsatz im VVS-Verbundgebiet vorgesehen und muss den entsprechenden technischen Standards entsprechen.

Lieferung von 4 Elektro-Solobussen (12 m) mit VVS-Ausstattung

Die Ausschreibung umfasst die Lieferung von vier vollelektrischen Stadtbussen der 12-Meter-Klasse. Die Fahrzeuge müssen als Niederflur-Solobusse der Klasse I ausgeführt sein und den aktuellen technischen Richtlinien für Linienbusse entsprechen. Der Antrieb erfolgt rein elektrisch über eine Batterie-Elektro-Technologie. Die Beschaffung beinhaltet zudem spezifische Anforderungen an die Fahrgastinformation, Sicherheitssysteme und die Fahrzeugausstattung.

Beschaffung von 10 Linienbussen (Standard, Überland, Gelenk)

Die Ausschreibung umfasst die Beschaffung von Linienomnibussen in drei verschiedenen Losen. Die Fahrzeuge sind als Hybridbusse mit Dieselmotor auszulegen und müssen eine Lebensdauer von 16 Jahren bei einer Laufleistung von über 1,2 Millionen Kilometern erreichen. Gefordert sind moderne, wartungsarme Konstruktionen, die den aktuellen Umweltstandards wie EURO VI entsprechen. Die Ausstattung umfasst unter anderem elektronische Assistenzsysteme, Klimatisierung, Fahrzielanzeigen sowie eine spezifische Innenausstattung für den öffentlichen Personennahverkehr. Die Fahrzeuge müssen zudem eine hohe Ersatzteilverfügbarkeit und eine umfassende technische Dokumentation gewährleisten.

Beschaffung von Elektrobussen (Gelenkbusse, Hochbodenbusse, Low-Entry Solobusse)

Die Ausschreibung betrifft die Beschaffung von insgesamt acht Elektrobussen zur Elektrifizierung der Busflotte von Ebenbeck-Reisen. Das Vorhaben ist in zwei Lose unterteilt, wobei Los 1 zwei Gelenkbusse und drei Hochbodenbusse umfasst. Los 2 beinhaltet die Beschaffung von drei Low-Entry-Solobussen mit Elektroantrieb. Die technischen Anforderungen sind in den jeweiligen Lastenheften für die Fahrzeugtypen definiert.

Beschaffung von sechs Niederflur-12m Batterie-Linienbussen mit Ladeinfrastruktur

Die Ausschreibung betrifft die Beschaffung von bis zu sechs batterieelektrischen 12-Meter-Niederflur-Linienbussen sowie die schlüsselfertige Errichtung der zugehörigen Ladeinfrastruktur auf dem Betriebshof in Kelheim. Der Leistungsumfang umfasst neben der Fahrzeuglieferung die Installation einer Transformatorstation, die Verkabelung sowie die Implementierung eines dynamischen Ladelastmanagements. Zudem sind langfristige Service- und Wartungsverträge für die Fahrzeuge und die Ladeinfrastruktur gefordert. Die Fahrzeuge müssen für den Einsatz in den Landkreisen Kelheim und Regensburg ausgelegt sein und spezifische technische Anforderungen an Antrieb, Klimatisierung und Sicherheit erfüllen.

Beschaffung von zwei Elektro-Omnibussen

Beschafft werden zwei batterieelektrische Niederflur-Solobusse in Low-Entry-Ausführung mit einer Länge von etwa 12 Metern. Die Fahrzeuge sind für den Überlandlinienverkehr konzipiert und müssen eine ganzjährige Mindestreichweite von 300 Kilometern pro Batterieladung gewährleisten. Die Energieversorgung erfolgt über einen Elektroenergiespeicher, der für Depotladungen mittels CCS-Stecker ausgelegt ist. Die Busse müssen den aktuellen gesetzlichen Sicherheits- und Umweltstandards entsprechen und eine hohe Instandhaltungsfreundlichkeit aufweisen.

Elektrifizierung der Linienbusflotte: Beschaffung von Niederflur-Elektro-Gelenk- und Solobussen

Ziel dieser Ausschreibung ist die Beschaffung bis zu einem Niederflur-Elektro-Gelenkbusses und bis zu sechs Niederflur-Elektro-Solobusse für die Hausemann & Mager GmbH. Hiermit soll die bestehende Fahrzeugflotte gezielt modernisiert und im innerstädtischen Linienbetrieb zunehmend auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt werden. Die ausgeschriebene Leistung umfasst die Lieferung betriebsbereiter Neufahrzeuge, die sämtliche technischen und funktionalen Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllen. Die Rahmenvereinbarung wird in zwei Fachlosen vergeben.

Lieferung von Vorfeld-Passagierbussen mit Elektroantrieb für Flughäfen Düsseldorf und Stuttgart

Die Ausschreibung betrifft die Lieferung von 10 Flughafenbussen mit Elektroantrieb für die Flughafen Düsseldorf Ground Handling GmbH. Die Fahrzeuge müssen für den Einsatz auf dem Flughafenvorfeld konzipiert sein und spezifische Anforderungen an Kapazität, Abmessungen und technische Ausstattung erfüllen. Der Beschaffungsgegenstand umfasst neben den Fahrzeugen auch die Bereitstellung technischer Dokumentationen, Schulungen sowie optionaler Wartungspakete. Die Busse müssen zudem mit Systemen zur Fluggastinformation und Telematik ausgestattet werden.

Lieferung von 6 Elektrobussen 12m

Die Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH schreibt die Lieferung von sechs batterieelektrischen Niederflur-Linienbussen mit einer Länge von 12 Metern für das Jahr 2028 aus. Die Fahrzeuge müssen für den Linien-, Schüler- und Gelegenheitsverkehr geeignet sein und den Anforderungen der VDV-Schriften 230 und 230/1 entsprechen. Der Auftrag umfasst neben der Fahrzeuglieferung auch die Bereitstellung notwendiger technischer Dokumentationen, Schulungen für das Werkstattpersonal sowie die Einhaltung spezifischer technischer Standards für Antrieb, Heizung und Klimatisierung. Die Busse müssen für den Einsatz unter deutschen Witterungsbedingungen ausgelegt sein und eine hohe Zuverlässigkeit sowie Wartungsfreundlichkeit aufweisen.

Lieferung von Batteriebussen und Diesel-Omnibussen

Die Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH beschafft neue Linienbusse für den öffentlichen Personennahverkehr. Der Auftrag umfasst die Lieferung von Batterie-Elektrobussen mit Gelegenheitsladung sowie Diesel-Omnibussen. Die Beschaffung ist in fünf Lose unterteilt, die verschiedene Fahrzeugtypen wie Batteriebusse, Gelenkbusse und Low-Entry-Busse beinhalten. Die Fahrzeuge müssen spezifische technische Anforderungen an Antrieb, Ausstattung und Barrierefreiheit erfüllen.