Abschätzung der Auswirkungen von Überladungen auf Brücken und zur Verteilung von Achslastmessstellen

Weigh-in-Motionanlage für A1, BW Hochstraße B

Gegenstand der Leistung ist die Konzeption und Durchführung einer Wiegeanlage zur kontinuierlichen Aufzeichnung der überfahrenden Achslasten auf dem Bauwerk A1, BW Hochstraße B. Die Überwachung erfolgt zunächst für einen festen Zeitraum von 2 Jahren mit der Option auf zweimalige Verlängerung um je 1 Jahr. Die Messsensoren sollen in die Fahrbahn eingefräst werden, um die Achsgewichte des Verkehrs aufzuzeichnen. Die Hardware zur Aufzeichnung der Daten soll vandalismussicher aufgestellt werden und ein Datenportal zur Verfügung gestellt werden.

Modernisierung der Systematik und Struktur des Standardleistungskataloges für den Straßen- und Brückenbau (STLK)

Gegenstand der Ausschreibung ist die wissenschaftliche und organisatorische Modernisierung der Systematik und Struktur des Standardleistungskataloges für den Straßen- und Brückenbau (STLK). Ziel ist die Entwicklung eines zukunftssicheren Lastenhefts, das sowohl konventionelle AVA-Prozesse als auch die BIM-Methode unterstützt. Der Auftragnehmer soll eine Bestandsanalyse des IT-Systems durchführen, eine Marktanalyse vergleichbarer Anwendungen erstellen und Anforderungen an eine moderne Redaktionssoftware definieren. Zudem sind Konzepte für die digitale Verknüpfung von Modellen mit Leistungstexten zu erarbeiten. Die Ergebnisse sollen die Leistungsfähigkeit des STLK im Kontext der Digitalisierung nachhaltig steigern.

Überprüfung der Bewertungssystematik der regulären Bauwerksprüfung nach DIN 1076 für Brücken

Das Forschungsvorhaben umfasst die wissenschaftliche Überprüfung und Weiterentwicklung der Bewertungssystematik für die reguläre Bauwerksprüfung von Brücken nach DIN 1076. Ziel ist es, Potenziale zur Integration neuer Methoden der Zustandserfassung und -beurteilung zu identifizieren und zu bewerten. Der Auftragnehmer soll Lösungsvorschläge zur Anpassung oder Erweiterung des bestehenden Algorithmus entwickeln, einschließlich der Prüfung ergänzender Bewertungskennzahlen. Zudem ist eine Nutzen-Aufwand-Analyse für verschiedene Implementierungsoptionen durchzuführen. Das Vorhaben dient der Optimierung der Erhaltungsplanung und der langfristigen Sicherung der Brückeninfrastruktur.

Bewertung gegrindeter Oberflächentexturen auf Betonfahrbahnen - Berührungslose Ermittlung der Längsebenheit

Gegenstand der Ausschreibung ist die Durchführung eines Forschungs- und Entwicklungsvorhabens zur berührungslosen Ermittlung der Längsebenheit auf gegrindeten Betonfahrbahnen. Ziel ist die Identifizierung, Entwicklung und Erprobung eines Messverfahrens, das die präzise Bewertung dieser Oberflächentexturen im Rahmen der Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) ermöglicht. Das Vorhaben umfasst die wissenschaftliche Konzeption, die Durchführung eines umfangreichen Messprogramms auf verschiedenen Streckenabschnitten sowie die Entwicklung eines Algorithmus zur Berechnung von Höhenlängsprofilpunkten. Die Ergebnisse sollen die Grundlage für die Zulassung alternativer Messsysteme bilden und die Qualität der ZEB bei zunehmendem Anteil gegrindeter Fahrbahnen sichern.

Nachrechnung Brückenbauwerk 4506973 Grunewaldbrücke A59 Duisburg

Die Autobahn GmbH des Bundes sucht einen Dienstleister für die Nachrechnung des Brückenbauwerks 4506973 (Grunewaldbrücke) im Zuge der A 59 bei Duisburg. Die Nachrechnung erfolgt nach der Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand und umfasst die Untersuchung der Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit und Ermüdungssicherheit. Die Leistung wird in zwei Planungsschritten erbracht: zunächst die Nachrechnung der Überbauten, optional folgend die Nachrechnung der Unterbauten.

Forschungsvorhaben: Ausbildung und Gestaltung von seitlichen Baustellenzuwegungen im Längsverkehr auf BAB

Die Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen schreibt ein Forschungsvorhaben zur Ausbildung und Gestaltung von seitlichen Baustellenzuwegungen im Längsverkehr auf Bundesautobahnen aus. Ziel ist die systematische Untersuchung dieser Zuwegungen innerhalb von Arbeitsstellen längerer Dauer sowie die Erarbeitung wissenschaftlich fundierter Planungsgrundlagen. Das Vorhaben umfasst die Analyse des Stands von Technik und Forschung, die Erfassung und Typisierung bestehender Lösungen sowie die Entwicklung von Handlungsempfehlungen für Planung, Betrieb und Genehmigung. Zudem sollen Kriterien für die Sicherheit und Leistungsfähigkeit abgeleitet werden, um eine Forschungslücke im Arbeitsstellenmanagement zu schließen. Die Ergebnisse sollen in Form von Berichten und einer praxisorientierten Kurzinformation bereitgestellt werden.

Digitaler Zwilling eines Bauwerks der Straßeninfrastruktur: Weiterentwicklung und Demonstration

Das Forschungsvorhaben umfasst die Entwicklung und Demonstration eines Digitalen Zwillings für ein Brückenbauwerk der Bundesfernstraßen. Ziel ist die bauwerksbezogene Umsetzung unter Anwendung der IT-Rahmenarchitektur der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen. Dabei sollen heterogene Bauwerks-, Zustands-, Monitoring- und Betriebsdaten integriert und für Anwendungsfälle wie Lebenszyklusmanagement und zustandsbasierte Überwachung genutzt werden. Die Ergebnisse dienen der Validierung der Architektur und der Ableitung übertragbarer Anforderungen für das Infrastrukturmanagement.

A565 Bonner Nordbrücke: Visualisierung und Kommunikationstool

Die Autobahn GmbH des Bundes sucht einen Dienstleister für die Erstellung einer Visualisierung und eines Kommunikationstools für die A565, Bonner Nordbrücke. Ziel ist es, den Planungsstand des Projektes der Öffentlichkeit anschaulich zu vermitteln. Die Visualisierung soll eine realitätsnahe Darstellung der Baumaßnahme, des Projektraumes, der angrenzenden Bebauung und der Umweltbereiche umfassen. Zudem ist eine interaktive Darstellung in die Projektwebseite einzubinden.

Aktualisierung TREMOD und TREMOD-MM: Emissionsmodellierung Verkehr und mobile Maschinen

Das Umweltbundesamt sucht einen Dienstleister für die Aktualisierung des Daten- und Rechenmodells TREMOD (Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland) sowie der Datenbank TREMOD-MM (Mobile Maschinen und Geräte). Die Modelle dienen der jährlichen Berichterstattung von Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen gemäß nationalen und internationalen Vorgaben. Die Aufgaben umfassen die Ermittlung von Emissionen, Energieeinsätzen sowie Verkehrs- und Fahrleistungen für verschiedene Verkehrsträger und mobile Maschinen. Die Leistung wird vorrangig am Sitz des Auftragnehmers erbracht.